9月18日，“極目一號”浮空艇在升空。新華社記者 金立旺 攝

　　中國科學院青藏高原研究所聯(lián)合空天信息創(chuàng)新研究院20日宣布，近日在西藏魯朗地區(qū)開展的“極目一號”浮空艇大氣觀測試驗取得成功。此次試驗共搭載16臺、總重量約200公斤的科學載荷，成功升空至海拔5500米高度，通過多載荷協(xié)同觀測，實現(xiàn)了浮空艇從單點采樣到立體監(jiān)測的技術跨越，將為青藏高原研究提供核心數(shù)據(jù)支撐。

從浮空艇下視觀測云頂部。中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院供圖

　　浮空艇，也叫系留氣球，是一種在內部填充密度低于空氣的氣體而產生浮力的航空器。其漂浮高度由拴在地面錨泊車上的纜索控制，相當于一個空中“科學試驗平臺”。

9月18日，“極目一號”浮空艇大氣觀測試驗現(xiàn)場，科研人員在操作輔助系索。新華社記者 金立旺 攝

　　中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院正高級工程師、浮空艇團隊負責人張?zhí)┤A介紹，從8月進駐魯朗至9月19日，“極目一號”累計完成30次升空飛行驗證，精準獲取了大氣組分、污染物分布、云三維微物理參數(shù)等關鍵科學數(shù)據(jù)，為“亞洲水塔”及全球氣候變化敏感區(qū)的動態(tài)監(jiān)測與可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。

　　近年來，極端降雨事件頻發(fā)，引發(fā)社會關注。為了研究云和降雨的關系，此次試驗利用浮空艇對云降水機理進行探測。

9月18日，極目一號”浮空艇大氣觀測試驗現(xiàn)場，科研人員在調試觀測載荷。新華社記者 金立旺 攝

　　“現(xiàn)在天氣預報‘不準’的核心卡點在于對云降雨模擬的參數(shù)化方案不夠準確。利用浮空艇在空中停留時間長的原位探測優(yōu)勢，試驗中特別設計了云內‘心電圖式’掃描，可以獲得云生命周期中微物理特性的變化特征，為改進模擬提供支撐?！敝袊茖W院空天信息創(chuàng)新研究院副研究員尚華哲說。

　　據(jù)了解，浮空艇自2017年起便參與第二次青藏科考，已在青藏高原的魯朗、納木錯、珠峰、雙湖、可可西里等區(qū)域先后開展系統(tǒng)性科學觀測。

9月18日，“極目一號”浮空艇大氣觀測試驗現(xiàn)場控制室，科研人員在觀察試驗進展。新華社記者 金立旺 攝

9月18日，“極目一號”浮空艇大氣觀測試驗現(xiàn)場，科研人員在操作輔助系索。新華社記者 金立旺 攝

9月18日，“極目一號”浮空艇大氣觀測試驗現(xiàn)場，科研人員在操作輔助系索。新華社記者 金立旺 攝

9月18日，“極目一號”浮空艇大氣觀測試驗現(xiàn)場，科研人員在操作輔助系索。新華社記者 金立旺 攝

9月18日，“極目一號”浮空艇在升空。新華社記者 金立旺 攝

9月18日，“極目一號”浮空艇大氣觀測試驗現(xiàn)場，科研人員在操作鼻系索。新華社記者 金立旺 攝

9月18日，“極目一號”浮空艇在升空。新華社記者 金立旺 攝

9月18日，“極目一號”浮空艇在升空。新華社記者 金立旺 攝

“極目一號”浮空艇試驗隊部分成員合影（9月18日攝）。新華社記者 金立旺 攝