近日，四川稻城亞丁景區(qū)因被指將公共省道納入景區(qū)管控、強制游客乘坐收費擺渡車一事持續(xù)引發(fā)輿論熱議。事件曝光發(fā)酵后，四川甘孜州啟動提級整治，組建由多部門組成的聯(lián)合工作專班，進(jìn)駐景區(qū)開展全面核查和靶向整治。同時發(fā)布通告，從5月29日起，暫停收取稻城亞丁景區(qū)觀光車及電瓶車交通運輸服務(wù)費用。待成本監(jiān)審工作完成后，再根據(jù)法定程序調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　圈路收費，并非稻城亞丁首創(chuàng)。此前，河北張北“草原天路”、山西五臺山景區(qū)、云南瀘沽湖景區(qū)等都曾因圈路收費陷入爭議。但從后續(xù)處理的效果看，解決之道絕非簡單關(guān)?；驈娏φD，關(guān)鍵是如何讓稻城亞丁們重拾文旅初心，找到長遠(yuǎn)經(jīng)營之道？

　　景區(qū)圈路收費，固然有解決核心景區(qū)交通承壓等目的，但底層邏輯還是門票經(jīng)濟的老思路。破局的關(guān)鍵，在于重新厘清景區(qū)經(jīng)營邊界，回歸法治軌道，探索一種契合景區(qū)、消費者與地方政府三方共贏的系統(tǒng)化解決方案。

　　國家發(fā)改委多次開展景區(qū)門票和交通服務(wù)價格專項治理，要求不得強制游客乘坐付費交通工具，應(yīng)提供多種選擇。眼下，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門暫停收取稻城亞丁景區(qū)觀光車及電瓶車交通運輸服務(wù)費用，對涉事路段開展權(quán)責(zé)邊界、生態(tài)管控等全面復(fù)核，依法依規(guī)厘清管理權(quán)限，及時糾正不合規(guī)管控行為，確是必要之舉。這個過程由于事涉生態(tài)敏感區(qū)的保護(hù)與過境車輛的安全，需要啟動路線優(yōu)化工程，實現(xiàn)分類管理，就需要多個部門的務(wù)實協(xié)調(diào)與通力配合。

　　從長遠(yuǎn)來看，重構(gòu)景區(qū)收益模式，擺脫一次性收費依賴，乃是根本之道。這需要景區(qū)轉(zhuǎn)向“生態(tài)服務(wù)+體驗消費”的多元模式。譬如，稻城亞丁有深厚的人文與生態(tài)旅游價值，景區(qū)可以加大高原研學(xué)、生態(tài)徒步、民俗文化體驗等業(yè)態(tài)的開發(fā)，延長游客停留時間，擴大消費場景，向文旅服務(wù)擴容與創(chuàng)新要收益。

　　稻城亞丁的困境，是中國眾多自然景區(qū)轉(zhuǎn)型陣痛的縮影。面對輿論質(zhì)疑，“一罰了之”或“一關(guān)了之”都過于簡單。真正負(fù)責(zé)任的做法，是在法治框架下，承認(rèn)歷史遺留問題的復(fù)雜性，以改革思維去破解制度堵點。為重拾文旅初心，重新贏得游客信任，期待稻城亞丁有更有效行動以見真章。