光明日報北京6月1日電 光明日報記者 張曉華
6月1日,長征十二號乙遙一運載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)中國商火研試發(fā)射工位點火升空,成功將千帆星座第十批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,首飛任務(wù)取得圓滿成功。
該型火箭由中國航天科技集團商業(yè)火箭有限公司抓總研制,是面向我國大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)星座組網(wǎng)等商業(yè)發(fā)射需求打造的新一代單芯級四米級重復(fù)使用運載火箭,火箭采用兩級構(gòu)型及全液氧煤油動力方案,近地軌道運載能力不低于20噸,具備多軌道任務(wù)適應(yīng)能力。
“榨干”每一滴燃料的能量
商業(yè)航天時代,大運力與低成本是決定火箭市場競爭力的硬指標。長征十二號乙運載火箭通過一系列創(chuàng)新設(shè)計,實現(xiàn)了動力系統(tǒng)性能躍升和箭體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性“減重瘦身”。
低溫推進劑的精確配比直接關(guān)系到火箭性能的上限。為此,型號研制團隊在仿真環(huán)境下對海量算法組合反復(fù)試錯,在上萬條路徑中篩選出最優(yōu)代碼,最終做到讓氧化劑與燃燒劑幾乎同時耗盡,“榨干”每一滴燃料的能量,硬生生多“摳”出了數(shù)百公斤運力,讓火箭的性價比上了一個新臺階。
為了讓火箭盡可能“減重”,研制團隊還做了很多“看不見的減法”。箭體結(jié)構(gòu)上,大直徑共底貯箱、一體化尾段設(shè)計等省去多余重量;動力系統(tǒng)上,輕質(zhì)化渦輪泵、大面積比高空噴管等創(chuàng)新設(shè)計持續(xù)提升單機性能……系統(tǒng)性減重與發(fā)動機挖潛雙管齊下,讓長征十二號乙運載火箭穩(wěn)穩(wěn)進入20噸級運力“俱樂部”。
讓火箭飛得更“聰明”
長征十二號乙運載火箭是我國目前運力最大的單芯級火箭,其一子級使用9臺百噸級液氧煤油發(fā)動機并聯(lián)布局,這一設(shè)計在顯著提升火箭運載能力的同時,也帶來了前所未有的控制挑戰(zhàn):一旦某臺發(fā)動機或伺服機構(gòu)出現(xiàn)故障,其余發(fā)動機在調(diào)整推力方向時極易因活動空間受限而發(fā)生機械碰撞,帶來安全隱患。
“我們創(chuàng)新提出‘多執(zhí)行機構(gòu)故障診斷與系統(tǒng)重構(gòu)’技術(shù),可對每臺發(fā)動機的工作狀態(tài)實現(xiàn)毫秒級實時感知與精準診斷,一旦檢測到故障,系統(tǒng)可以立即啟動智能重構(gòu)機制。”中國航天科技集團相關(guān)負責(zé)人表示,這一技術(shù)使火箭能夠?qū)崿F(xiàn)更靈活的“智能安全飛行”,提升火箭復(fù)雜工況下的生存能力與任務(wù)適應(yīng)性,為實現(xiàn)火箭高安全性、高效率的重復(fù)使用提供了關(guān)鍵支撐。
火箭飛行過程中,箭體上千個傳感器的數(shù)據(jù)如潮水般涌來,如何保障每一條指令精準抵達?這需要一套敏感的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”——TSN(時間敏感網(wǎng)絡(luò))高速總線技術(shù)。
“長征十二號乙遙一運載火箭首次搭載了TSN技術(shù)驗證產(chǎn)品,在現(xiàn)有箭載總線架構(gòu)前提下,實現(xiàn)關(guān)鍵鏈路升級,兼顧技術(shù)先進性與工程可靠性?!痹撠撠?zé)人表示,系統(tǒng)成功實現(xiàn)了安控指令、遙測數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)等多類信息的微秒級確定性傳輸,為未來新一代航天運輸器的信息體系架構(gòu)奠定了關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)。
此外,火箭研制過程也變得更“聰明”。研制團隊創(chuàng)新采用“虛實結(jié)合”的半實物仿真技術(shù),僅使用3臺真實發(fā)動機提供真實的物理反饋,其余6臺用高精度虛擬模型替代,不僅大幅降低了試驗成本與周期,還實現(xiàn)了對復(fù)雜系統(tǒng)以點代面的聯(lián)合模擬驗證,為商業(yè)航天“快速迭代、高效驗證”提供了科學(xué)依據(jù)。
為火箭“能源心臟”注入新力量
箭上電池是火箭的“能源心臟”。在傳統(tǒng)運載火箭中,箭上電池只需支撐上升段十幾分鐘的供電需求。對可重復(fù)使用火箭而言,箭上電池既要送火箭上天,也要保障火箭“回家”。
如何應(yīng)對工作時長和用電需求的提升?據(jù)介紹,長征十二號乙運載火箭采用了“新舊混搭”的供電體系:28伏低壓鋰電池組作為身經(jīng)百戰(zhàn)的“老將”,守護運載火箭關(guān)鍵設(shè)備的供電安全;高壓鋰電池組由6臺成熟可靠的“老將”坐鎮(zhèn),同時配備一臺用于柵格舵供電的商業(yè)版270伏高壓鋰電池組。
“在確保安全性與可靠性的前提下,這款商業(yè)版270伏高壓鋰電池組體積縮小10%,重量減輕35%,成本降低30%?!痹撠撠?zé)人表示,雖然是供電體系中的“新兵”,但這款電池已通過振動、沖擊、加速度、高低溫等多項嚴苛地面試驗,不僅為未來箭上電池的發(fā)展開辟新路徑,也成為商業(yè)火箭降本增效的重要助力。
《光明日報》(2026年06月02日 08版)
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